表面鹽分儀

鋼材在涂覆涂料前必須做表面處理，對(duì)表面進(jìn)行清洗。表面處理的主要目的在于清除鋼材表面的有害物質(zhì)，并使底漆具有良好的附著力；并且有助于減少導(dǎo)致腐蝕的污染物含量，防止鹽分對(duì)金屬的腐蝕。因此涂裝前的清潔度是一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。

尤其是對(duì)于造船，船舶工業(yè)來(lái)說(shuō)，鋼材表面鹽分濃度的測(cè)量是強(qiáng)制性的。由于專用海水壓載艙的腐蝕狀況，嚴(yán)重威脅船舶的航行安全和結(jié)構(gòu)安全，國(guó)際海事組織對(duì)壓載艙涂層的性能越來(lái)越重視。并于2006年12月正式通過(guò)了《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》，簡(jiǎn)稱PSPC。該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有類型不小于500總噸的船舶，規(guī)定了強(qiáng)制執(zhí)行日期為：2008年7月1日以后簽訂合同的船舶，若沒(méi)有建造合同，適用于2009年1月1日以后鋪設(shè)龍骨的船舶，或2012年7月1日以后交工的船舶。PSPC其中一項(xiàng)強(qiáng)制規(guī)定即為：必須保證海水壓載艙處鋼材在涂裝前其表面的可溶性鹽分濃度不大于50mg/m2。

Hach(DKK)的便攜式表面鹽分儀SSM-21P是的改進(jìn)型號(hào)，依據(jù)NACE Std. SP0508-2010試驗(yàn)和ISO-8502-9?？蓱?yīng)用于造船、橋梁、船舶、鐵塔等工程計(jì)劃中在涂漆前表面鹽分的濃度分析和即時(shí)測(cè)量。該儀器可通過(guò)4種方式直接讀取表面鹽分濃度，其測(cè)量范圍分別是：水溶性鹽分或氯化鈉:0～199.9mg/m2及0～1999mg/m2 ；電導(dǎo)度0～199.9μS/cm及0～1999μS/cm。

SSM-21P的測(cè)量池是通過(guò)磁力固定，可以輕易吸附在鋼鐵的測(cè)試表面上。它不像布雷斯勒法(Bresle)那樣需使用粘著劑，也沒(méi)有粘性物質(zhì)殘留污染測(cè)量表面。Bresle法也是依據(jù)ISO-8502-9的取樣法：將具有可容納溶劑的中空的膠貼袋粘貼在欲移取可溶性雜質(zhì)的表面上，用注射器將溶劑注入空腔內(nèi)，然后抽回到注射器內(nèi)。重復(fù)該操作步驟若干次，然后將該溶劑轉(zhuǎn)移到一個(gè)適當(dāng)容器內(nèi)，進(jìn)行分析。Brestle法成本高，且消耗實(shí)驗(yàn)室人力物力，并且清除測(cè)量后殘留的粘性物質(zhì)非常麻煩。

此外，SSM-21P還具有小型質(zhì)輕，便于攜帶；操作簡(jiǎn)便都優(yōu)點(diǎn)。它的操作十分簡(jiǎn)單，只需將測(cè)量池固定在測(cè)定對(duì)象(鋼質(zhì))上，向測(cè)量池中注入定量純水，使其表面鹽分溶解，再測(cè)定電導(dǎo)率。根據(jù)測(cè)量值可計(jì)算出可溶性鹽分以及氯化鈉濃度，表示為表面鹽分濃度。不需要擦拭測(cè)定對(duì)象表面、以及抽出溶液等繁瑣的操作。并且可選配收納箱等，使現(xiàn)場(chǎng)操作更為簡(jiǎn)便。

使用SSM-21P，不僅可以提高涂裝前表面清潔度的評(píng)定可***性，并且還可以使工作效率大幅提高。在船廠具有十分廣泛的應(yīng)用前景。